CP DISPONIBILIZA COMBOIOS ESPECIAIS PARA O SÃO JOÃO DE BRAGA
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CP DISPONIBILIZA COMBOIOS ESPECIAIS PARA O SÃO JOÃO DE BRAGA
BRAGA: MUSEU NACIONAL FERROVIÁRIO – NÚCLEO DE LOUSADO APRESENTA O LIVRO “BRAGA E OS CAMINHOS DE FERRO – O RAMAL DE BRAGA – 150 ANOS” DA AUTORIA DE JOAQUIM DA SILVA GOMES NO PRÓXIMO DIA 7 DE JUNHO
GOVERNO AUTORIZOU EM 1907 A TRANSFERÊNCIA DA CONCESSÃO DAS LINHAS FÉRREAS PARA A FIRMA CANHA & FORMIGAL
Portaria de 5 de fevereiro de 1907 (Ministerio das Obras Publicas — Diario do Governo, n.° 31, de 8 do fevereiro) autorizando a transferencia requerida por Charles Wall e Franck Wall para a fima Canha & Formigai da concessão das linhas ferreas de Braga a Guimarães, Braga a Monção e Vianna a Ponte da Barca.
MONÇÃO: LOCOMOTIVA A VAPOR EM 1968
GAZETA DOS CAMINHOS DE FERRO DESTACOU EM 1902 AS VANTAGENS DA LINHA FÉRREA ENTRE VALENÇA E MELGAÇO
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Fonte: Gazeta dos Caminhos de Ferro, 1902
VALENÇA E MONÇÃO: GOVERNO MANDOU EM 1907 EFETUAR EXPROPRIAÇÕES DE TERRENOS A PARTICULARES PARA A CONSTRUÇÃO DO CAMINHO DE FERRO
Decreto de 19 de agosto de 1907 (Ministerio das Obras Publicas — Diario do Governo, n.° 188, de 24 de agosto) declarando urgente a expropriação de nove parcelas de terreno para a construcção do caminho de ferro de Valença a Monção. (Erratas no Diario do Governo, n.° 191
LINHA FÉRREA ENTRE VALENÇA E MONÇÃO: ESTAÇÃO DE FRIESTAS ESTÁ AO ABANDONO
Rota Ferroviária.
Ramal de Monção.
Estação de Friestas
CP - Comboios de Portugal e Infraestruturas de Portugal para que se conste, nos países desenvolvidos aposta-se na ferrovia a ponto de reabrirem linhas encerradas à décadas!
Para reflexão dos cidadãos sobre o que se diz, prometem e acabam por fazer.
Linha desactivada e desintegrada da rede nacional.
Mais um atentado patrimonial em prol do alcatrão-betão!
As conveniências e as conivências são demasiado óbvias para passarem despercebidas.
Fonte: Rotas&Desatinos.Património
GOVERNO APROVOU EM 1907 OS PROJETOS DE MODIFICAÇÕES NA LINHA FÉRREA DE VALENÇA A MONÇÃO
Portaria de 14 de fevereiro de 1907 (Ministerio das Obras Publicas — Diario do Governo, n.° 38, de 18 de fevereiro) approvando os projectos relativos a modificações no 1.º lanço da linha ferrea de Valença, a Monção, e bem assim o respectivo orçamento.
CABECEIRAS DE BASTO: NÚCLEO FERROVIÁRIO DE ARCO DE BAÚLHE COMEMORA AMANHÃ DIA INTERNACIONAL DOS MUSEUS
GOVERNO MANDOU EM 1904 PROCEDER AO ESTUDO DO PROLONGAMENTO DA LINHA DO MINHO ENTRE VALENÇA E MELGAÇO
Portaria de 5 de março de 1904 (Ministerio das Obras Publicas — Diario do Governo, n.º 88, de 22 de abril) mandando proceder ao estudo do prolongamento da linha ferrea do Minho, de Valença a Melgaço.
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GOVERNO ORDENOU EM 1903 A ABERTURA DE CONCURSO PARA A CONSTRUÇÃO DA LINHA FÉRREA DE BRAGA A MONÇÃO
Decreto de 27 de abril de 1903 (Ministerio das Obras Publicas — Diario do Governo, n.° 94, de 30 de abril) mandando abrir concurso, segundo certas bases, para a construcção e exploração das linhas ferreas de Vianna a Ponte da Barea, de Braga a Monção e de Braga a Guimarães (Erratas no Diario do Governo, n.°95).
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GOVERNO DA PRIMEIRA REPÚBLICA APROVOU EM 1911 O PROJETO E ORÇAMENTO DA ESTAÇÃO DE COMBOIOS DE MONÇÃO
O Ministério do Fomento, através da Portaria de 1 de abril, publicada em Diário do Governo, nº 83/1911 de 11 de Abril de 1911, aprovou o projecto e orçamento da estação de Monção, do caminho de ferro do Minho e Douro.
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GOVERNO CONCEDEU EM 1904 AOS CONCESSIONÁRIOS POR MAIS SEIS MESES A CONCLUSÃO DA CONSTRUÇÃO DA LINHA FÉRREA PARA MONÇÃO
Portaria de 19 de fevereiro de 1904 (Ministerio das Obras Publicas — Diario do Governo, n.º 39, de 20 de fevereiro) concedendo aos concessionarios da linha ferrea, reduzida, de Valença a Monção, prorogação por mais seis meses para a conclusão dos trabalhos de construcção da mesma linha.
MONÇANENSES QUEREM REGRESSO DO COMBOIO
Já há um grupo no Facebook pelo regresso do comboio a Monção
Chama-se Pelo regresso do comboio ao ramal de Monção. Em pouco mais de duas semanas, este grupo criado no Facebook já conta com mais de 1.200 membros.
Tem como objetivo “unir forças no sentido de devolver a Monção a ligaçao ferroviária que com o desenvolvimento tanta falta faz na nossa vila”.
Foi criado no passado dia 25 de abril. Precisamente na data em que foi inaugurada oficialmente a mais recente obra de arte naquele concelho: o retrato de um comboio na Avenida D. Afonso III.
As declarações motivadoras do Presidente da Câmara, António Barbosa, à Rádio Vale do Minho terão reacendido o sonho da comunidade em voltar a ver um comboio real em Monção.
“Não há impossíveis. Nós, durante a governação dos últimos oito anos provamos que não há impossíveis”.
“A sociedade civil deve ser uma sociedade cada vez mais unida. Não basta falar. É preciso agir! Todos aqueles que, com tanta energia, demonstram vontade de voltar a ver o comboio, devem unir-se connosco. Com todos. As lutas são para serem travadas”, sublinhou Barbosa.
“Se há oito anos atrás eu dissesse como Monção iria estar hoje, seria difícil acreditar. E tudo aquilo que tem acontecido – nas escolas, na habitação e noutras áreas – é a prova demonstrada de que não há impossíveis. Em 2017 o concelho estava muito diferente”, prosseguiu.
O Presidente da Câmara lançou nesse dia o desafio aos mais fervorsos adeptos do regresso do comboio ao concelho.
“Que apareçam. Que se juntem a nós, para que sejamos todos a trabalhar para o mesmo: o bem do nosso território. Que usemos toda essa vontade e todo o nosso entusiasmo, colocando-o nos sítios próprios. Somos muitos, mas muitas vezes não há união e a força pode não estar a ser feita onde deve ser feita”, concluiu.
O primeiro comboio chegou a Monção no dia 15 de junho de 1915. A estação ferroviária foi desativada no dia 31 de dezembro de 1989.
Fonte: https://www.radiovaledominho.com/
Estação foi desativada em 1989.
Fonte: Illustração Portugueza, 2ª Série, nº. 493, 2 Agosto 1915 / Hemeroteca Municipal de Lisboa
BRAGA COMEMORA 150 ANOS DA CHEGADA DO COMBOIO À CIDADE
A foto pertence a “Les Perkins” e mostra a estação de comboios de Braga em 1964.
O Município de Braga, a CP - Comboios de Portugal e a IP – Infraestruturas de Portugal, levam a efeito a sessão comemorativa dos 150 anos da chegada do comboio a Braga, que se realiza na próxima Terça-feira, 20 de Maio, com partida às 14h50 da Estação de Campanhã (Porto), rumo a Braga.
A iniciativa contará com a presença de Olga Pereira, vereadora da Câmara Municipal de Braga, Pedro Moreira, presidente do Conselho de Administração da CP, e de Miguel Cruz, presidente do Conselho de Administração Executivo da IP.
Esta evocação histórica assinala os 150 anos da chegada do comboio a norte do Douro, com uma reinterpretação simbólica da viagem inaugural realizada em 1875 até Braga. Durante o percurso, a animação estará a cargo dos “Ardinas Braga25”, interpretados por atores da companhia Malad’arte.
Programa
- 14h50 – Partida da Estação de Campanhã (Porto), em viagem comemorativa com destino a Braga;
- 16h00 – Inauguração de mural evocativo na Estação de Braga;
- 16h20 – Conferência: “Braga – Presente e Futuro do Caminho de Ferro na Região”;
- 17h37 – Viagem de regresso à Estação de Campanhã (Porto).
CABECEIRAS DE BASTO: NÚCLEO FERROVIÁRIO DE ARCO DE BAÚLHE COMEMORA DIA INTERNACIONAL DOS MUSEUS – 20 DE MAIO
CABECEIRAS DE BASTO COMEMORA DIA INTERNACIONAL DOS MUSEUS – 20 DE MAIO
COMBÓIO CHEGOU A MONÇÃO HÁ 110 ANOS – QUANDO REGRESSA A MONÇÃO?
Fonte: Illustração Portugueza, 2ª Série, nº. 493, 2 Agosto 1915 / Hemeroteca Municipal de Lisboa
QUANTAS CASAS VAI O TGV DERRUBAR NO MINHO?
