BLOGUE DO MINHO

Sábado recebemos o “Norte Classic 2025” e domingo o passeio do Clube Mustang Norte de Portugal

O concelho de Caminha vai ser, este fim de semana, a capital dos “clássicos”. No sábado, dia12, recebemos uma centena de automóveis, de diversas marcas: é o “Norte Classic 2025”, que promete a celebração da elegância dos automóveis clássicos. Domingo, dia 13, chegam cerca de quatro dezenas de carros Ford Mustang, em grande parte clássicos, mas também modelos mais atuais.

Os participantes no “Norte Classic 2025” têm prevista uma passagem em Vila Praia de Âncora pelas 11h30, com chegada ao centro da Vila de Caminha cerca das 12h00, onde terá lugar o restante programa do dia, antes do almoço, numa unidade do concelho.

Esta é a sexta edição da iniciativa, considerada como “um dos maiores e mais prestigiados eventos de automóveis clássicos em Portugal”. Trata-se de um rali de “regularidade histórica”, organizado pelo Portugal Classic em parceria com o Clube Português de Automóveis Antigos, que reúne aproximadamente 100 automóveis clássicos e proporciona uma experiência única aos entusiastas.

“Além de celebrar a elegância dos automóveis históricos, o Norte Classic promove a região Norte como um destino turístico de excelência, unindo tradição automobilística, cultura e natureza, com um percurso cuidadosamente planeado”.

Na lista de inscritos pode ver-se uma enorme diversidade de marcas, como Rolls-Royce, Plymouth, MG, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo, Triumph, Porsche, Fiat, Lancia, volkswgen, BMW, Nissan, Citroen, Biuck, Jeep Willys, Cadilac, Opel, Maserati, Sunbeam Alpine, Daimler, Ferrari, Datsun, Morris, Saab, Toyota, Austin, Peugeot, Range Rover, MGF e Honda.

Mais informação no website do clube: https://www.norteclassic.com/

Domingo, dia 13 de abril, é a vez de podermos conhecer os Ford Mustang, que realizam um passeio conjunto com o Mustang Clube de Galicia (Espanha), algo considerado “único” em Portugal. O programa prevê almoço em Caminha e, a partir das 15h00, estacionamento e convívio com o público no Largo da Feira.

O Clube descreve-se assim: “Somos uma comunidade vibrante de aficionados por um dos ícones mais emblemáticos do mundo automobilístico: o Ford Mustang. Desde o ronco inconfundível do motor até às linhas clássicas que definem seu design, cada detalhe dos Mustangs desperta uma paixão que decidimos celebrar juntos”.

Mais pormenores sobre o clube no website, em: https://www.mustangclubedonorte.pt/

“Norte Classic 2025” – Programa 12 abril:

11:30 h- Passagem em Vila Praia de Âncora
12:00 h- Chegada a Caminha
12:10 h- Visita ao centro histórico
13:00 h- Almoço na Quinta do Cruzeiro
15:30 h- Partida para a Etapa Município de Caminha

Passeio Clube Mustang – Programa 13 abril:

13:30 h– Chegada a Caminha para almoço no Restaurante Forte da Ínsua
12:00 h- Chegada ao Largo da Feira, Caminha, onde ficam estacionadas as viaturas até ao final da tarde

PONTE DE LIMA: CTT LANÇAM HOJE O BLOCO FILATÉLICO COMEMORATIVO DOS 900 ANOS DO FORAL

A emissão dos CTT inclui o sobrescrito do 1º dia, sobrescrito com bloco e a pagela com selos e bloco alusivos à série comemorativa dos 900 anos do Foral.

TURCAT MERY, O PRIMEIRO AUTOMÓVEL EM PONTE DE LIMA (1906?) – CRÓNICA DE TITO DE MORAIS

Turkat Mery, único no Brasil de dois no mundo

A notícia ontem inserida neste Blog do Minho, solicitou informações posteriores por parte de amigos, nomeadamente sobre a marca do automóvel que transportou os familiares do Presidente Rodrigues Alves, desde a Correlhã á Villa Moraes, como relata o jornal O Commercio do Lima, no seu número do último dia do mês de Outubro de 1908. Eis então curiosidades perante modesta investigação:

Trata-se de um veículo fabricado em Marselha, empresa que floresceu entre os anos de 1899 – 1928, e dedicou-se a modelos de turismo mas numa fase final também de transportes colectivos. O Turcat Mery propriedade do fundador do palacete Villa Moraes foi importado de Paris em data próxima a 1906, recordava-nos sua saudosa neta, Rosa Maria Moraes Belfort Cerqueira Rodrigues de Moraes, residente em Lisboa, numa de muitas conversas em sua casa á Rua Buenos Aires, Lapa.

A parente paterna relatou-nos ainda num desses encontros, há uns bons vinte anos, que a viatura era amarela, e tal como muitos moradores de Ponte de Lima recordavam, teve o epíteto de Papa Léguas, designação motivada pela velocidade que atingia face a outros meios de transporte (carros de bois, charretes…) e era guardado na garagem nas antigas cocheiras ou cavalariças da Quinta, demolidas o mês passado na regeneração urbana em curso entre a rua Agostinho José Taveira e o cruzamento da Ponte Nª Sª da Guia. O seu chauffeur era o popular Micaela, casado com a governanta do palacete, e que morava no prédio “Luis Malheiro”, ao lado do portão da Villa Moraes, junto do extinto Restaurante Clara Penha, desde 1978 acesso a lares da Santa Casa da Misericórdia local.

As pesquisas efectuadas permitiram – nos também concluir que apenas existem no mundo dois Turcat Mery, expostos em museus: no Brasil, no Paulista de Antiguidades Mecânicas, situada na cidade de Caçapava, e em França, no Automóvel de Valençay, a 180 quilómetros de Paris e a 120 de Poitiers. Ambos os modelos também são de côr amarela, e produção da primeira meia dúzia de anos do século passado.

E, voltando a salientar, a velocidade máxima no território nacional naquele tempo pioneiro do automobilismo no nosso país, ela estava fixada em 30 quilómetros horários, só beneficiada de mais uma dezena deles por Regulamento aprovado em 27 de Abril de 1911. O Turcat Mery era um carro avançado para aqueles tempos: atingia 80 quilómetros horários, equipado com um motor de quatro cilindros que debitava 2600 centímetros cúbicos e jantes de madeira com pneus!

Quanto a prémios mundiais de velocidade, a Turcat Mery estreou-se como vencedora da primeira edição do Rallye de Monte Carlo em 1911, além de participar em outras competições ligando capitais europeias como Madrid e Paris.